G80起重链条,起重链条的维护

G80起重链条由吊链和吊环、吊钩、链条等附件组成，是一种金属吊索具，按承载能力分为G60级起重链条，G80级起重链条，G100级起重链条及G120级起重链条等。级别越高，同样规格的起重链条承载能力越高。

   起重链条材质优点：

    1）承载能力高

    2）按权性好，破断延伸率≥

    3) 组合形式多样，通用性、互换性强

    4) 长短可调、易于存放

    5) 使用寿命长

    6) 使用温度范围大

    7) 易于检测，方便快捷

　G80起重链条是以金属链环连接而成的索具，按照其形式主要有焊接和组装两种，按其构造单只和多只等，采用合金钢，其突出特点是耐磨、耐高温、延展性低、受力后不会伸长等。其使用寿命长，易弯曲，适用于大规模、频繁使用的场合。灵活的多肢，多种组合形式可提升工作效率、降低成本等。

    随着平台经济的发展，中国链条行业充满生机活力，在生产发展、产品结构、技术质量、市场开拓，经济运行等方面发生了许多新变化，取得了很多新成果。我们看到取得众多成就的同时，我国链条产业还存在不少问题，品牌效应不够、产品少、链条用钢品质难以保证等诸多问题。

    一、产品少，品牌效应不够

    中国目前起重链条出口量将近百分之50，出口质量却只能在中低档之间徘徊，就算国内需要高质量的G80起重链条还需要进口。中国已经成为平台链条生产大国，但是大部分汽车制造厂商还在采用进口链条。质量、品牌在国际上都没有影响氛围，不被国际市场认可。

    二、链条原材料质量不被保证

    我国起重链条行业的供钢条件则较差，基本上还属于卖方市场。虽然多企业采用多元化的选择方式，但还局限在价格和规格方面，而钢材内在品质难以保证。而国外链条制造所用 的钢材是有钢材生产厂按要求匹配的，其成分、表面质量与几何精度都能达到使用要求，为链条产品加工自动化提供了有效保证。这也是中低档的，国内可以出口，而的就需要进口的原因。

    三、研发投入不够，技术力量相对薄弱

因链条行业属微利行业，国内很少有大中型链条企业。企业难以通过自身的资金积累实施自主开发和先进技术引进。只有少数经济实力较强的企业在技术创新和技术提升方面走在前面，企业之间差距越拉越大。因此，在激烈的市场竞争环境下，行业整体技术提升的问题就显得尤为突出。